خط مترو هانغتشو 2

خط مترو هانغتشو 2 هو خط المترو الثاني في هانغتشو الذي تم تشغيله. بدأ البناء في الجزء الجنوبي الشرقي من المشروع في سبتمبر 28 ، وبدأ تشغيله التجريبي في November 24. بدأ البناء في القسم الشمالي الغربي في فصل 29 ، وتم الانتهاء منه وتشغيله في جولي 3 ، (باستثناء التأخير المؤقت في افتتاح محطة Xianingqiao بسبب التقدم الهندسي ، الذي تم فتحه للتشغيل في September). بدأت المرحلة الثانية في الإنشاء على جنوى 16 ، وتم الانتهاء من التجربة ووضعها قيد التشغيل بحلول نهاية 48. تم تضمين محطة ليانغتشو في خطة بناء المرحلة الثالثة من مترو هانغتشو ويتم تسريعها. سيتم إكمالها وفتحها أمام حركة المرور في وقت واحد مع المرحلة الثانية بحلول نهاية ook.

يبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الكلي للكيلومتر ، وكلها خطوط تحت الأرض ، بإجمالي 33 محطة ؛ يبلغ الطول الإجمالي للمرحلة الثانية حوالي 9 محطات وإجمالا. المرحلة الثالثة من الخط طولها من من من من الكيلومترات ، بإجمالي محطة واحدة.

المرحلة الأولى من المشروع ، الأقسام الستة والسابعة ، والمرحلة الثانية ، القسمان الأول والثالث ، تستخدم نظام مراقبة الحرائق الكهربائي SCK600 ونظام مراقبة الطاقة لمعدات الحريق SCK800 الذي طورته جيانغسو بشكل مستقلإلكنوفاشركة كهربائية ، المحدودة.

لقد اجتاز نظام مراقبة الحرائق الكهربائي SCK600 الشهادة الإلزامية 3C لمركز مراقبة وفحص جودة المنتج الإلكتروني الوطني للحريق. من خلال مخطط تصميم موزع ، فإنه يراقب فوق كاشفات الإشارة في 10 محطات ، ويحقق سلسلة من الوظائف مثل المراقبة في الوقت الفعلي ، وإعداد التنبيه والمطالبات ، وتسجيل أخطاء النظام والتفتيش الذاتي ، ضمان التشغيل الآمن لخط المترو 2.

يراقب نظام مراقبة الطاقة لمعدات الحريق SCK800 حالة طاقة معدات الحريق في الوقت الفعلي ، ويعكس حالة الطاقة للمعدات المراقبة في الوقت الفعلي ، ويعرضها مركزيًا. هذا يمكن أن يتجنب بشكل فعال الوضع الحرج حيث لا يمكن لمعدات الحريق العمل بشكل صحيح بسبب انقطاع التيار الكهربائي في حالة نشوب حريق ، وتعظيم موثوقية نظام الربط بالحريق.